-La nueva ruta enlazará los puertos de Vigo, Leixões, Lisboa, Casablanca, Agadir, Tanger Med y Algeciras en 27 días
La naviera dispone tres buques con capacidad para transportar 1.700 contenedores cada uno
España, Portugal y Marruecos van a estar unidos por algo más que la organización conjunta del Mundial 2030. La compañía naviera francesa CMA CGM ha puesto en servicio de una nueva línea, denominada Iberimar, que une a los tres países, en una ruta semanal operada por tres buques portacontenedores.
Iberimar – La nueva ruta de transporte de mercancías por vía marítima enlaza, de forma semanal, un total de siete puertos estratégicos situados en las costas atlánticas de los tres países: Vigo, Leixões, Lisboa, Casablanca, Agadir, Tánger Med y Algeciras.
La ruta, que conectará la fachada atlántica de la Península Ibérica con la costa atlántica de Marruecos, será operada por tres buques portacontenedores, que realizarán el ciclo completo en el periodo de 27 días. Se trata del Songa Panther (IMO 9947732), de 1.781 contendores de capacidad nominal, abanderado en Liberia y construido en 2023; el Hansa Rotenburg, de 1.740 contendores, abanderado en Portugal y construido en 2009; y el Contship Box, de 1.496 contendores, también abanderado en Liberia y construido en 2009.
El nuevo servicio reemplaza a dos líneas que funcionaban por separado, Agapome y Mosth1, unificándolas en un solo servicio para mejorar la eficiencia y la conectividad.
El objetivo es aprovechar la pujanza de los puertos atlánticos marroquíes, especialmente de Tánger Med, como vía de comunicación entre África Occidental y Europa. La situación de los puertos del Atlántico facilita también la conexión con otras rutas procedentes de América.
Además, Iberimar agiliza el transporte de mercancías en ambos sentidos y aprovecha las sinergias y la complementariedad entre puertos tan cercanos como Tánger Med y Algeciras.
La ruta parte de Vigo y continúa hacia los principales puertos portugueses de Leixões y Lisboa, antes de llegar a Casablanca y Agadir. Desde allí, los buques emprenden el trayecto de regreso con escalas en Tánger Med y Algeciras, para finalizar nuevamente en el puerto de Vigo.
Corredor logístico – Este itinerario crea un corredor logístico directo entre los principales polos industriales y comerciales de España, Portugal y Marruecos, facilitando un flujo más eficiente de mercancías, en un momento en el que los tres países están inmersos en los preparativos para la celebración conjunta del Mundial 2030.
Según la compañía CMA CGM, el nuevo servicio permitirá reducir los tiempos de tránsito y mejorar la competitividad de las cadenas de suministro, acelerando las conexiones entre Vigo y los puertos portugueses, así como con Algeciras y Tanger Med. Del mismo modo, optimiza los enlaces directos desde Casablanca y Agadir hacia ambos puertos del estrecho de Gibraltar.
Información: Atalayar / Imagen: Puerto de Algeciras – Depositphotos
La Voz del Árabe (LVÁ) – MARRUECOS – Cd. de México, julio 23 del 2026
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